土工格室主要用途 　　

  1、用于穩(wěn)固鐵路路基； 　　

  2、用于穩(wěn)固公路路基； 　　

  3、用于承受載重的堤防、擋墻； 　　

  4、用于淺水河道治理； 　　

  5、用于支撐管路及下水道； 　　

  6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻； 　　

  7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等； 　　

  8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 

  土工格室是目前國內(nèi)外較為流行的一種新型的高強度土工合成材料。塑料土工格室是一種由熱塑片材經(jīng)超聲焊接等方法連接，展開后呈蜂窩狀的立體網(wǎng)格。

   土工格室是一種新型的高強度土工合成材料，福州土工格室，在國內(nèi)外都很受歡迎。它是根據(jù)實施標準通過高強度超聲波焊接增強HDPE板形成的三維網(wǎng)絡。細胞結構。它是可伸縮的，可自由運輸。它可以在施工期間折疊和嚙合。

   土工格室工程應用

   風沙地區(qū)路基

   風沙地區(qū)路基應以低路堤為主，塑料土工格室價格，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。

   臺背路基填土加筋

   采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

    伸縮自如，運輸體積小，10KN/m土工格室價格，聯(lián)接方便、施工速度快。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。