多年來(lái)水中進(jìn)占?jí)味际遣捎昧瘬膫鹘y(tǒng)方法修筑，2003年?yáng)|壩頭控導(dǎo)下延11～13壩，11～12壩也是采用傳統(tǒng)柳石摟廂進(jìn)占的方法施工。 　　在工期緊任務(wù)重的情況下，施工指揮部成員召開(kāi)會(huì)議，會(huì)議主題是：土工布護(hù)底水中進(jìn)占方法。內(nèi)容：采用柳石摟廂進(jìn)占施工時(shí)，占體前流速加大，挾沙力提高，占體前河底沖刷嚴(yán)重，增加了施工難度，增加了工程用料，將占體部位鋪上土工布來(lái)解決占體河底淘刷，占體抓底后，起到了阻水作用，用土工布護(hù)住進(jìn)占部位河底，使水流在土工布過(guò)，河底不在因受水流沖刷變形，這樣即可節(jié)省料物也可提前進(jìn)占時(shí)間，決定東壩頭控導(dǎo)下延13壩水中進(jìn)占施工中采用土工布護(hù)底。

           土工布施工檢測(cè)有哪些要求？土工布動(dòng)土質(zhì)量把握包括出場(chǎng)原材料質(zhì)量把握、動(dòng)土操作進(jìn)程把握、動(dòng)土完質(zhì)量檢測(cè)。     

1、原材料質(zhì)量把握出場(chǎng)的化合土工布必需有廠家需求的象樣單據(jù)，功能及特色方針和運(yùn)用注明書(shū)。要不沒(méi)有能用來(lái)工事動(dòng)土     

2、動(dòng)土操作進(jìn)程把握土工布修建前編好動(dòng)土組織想象，注明修建方法和技能方法，經(jīng)監(jiān)理贊同前方運(yùn)用，動(dòng)土人員均應(yīng)穿平底布鞋或者軟膠底鞋中止修建，常州土工布，禁止穿雨鞋以防踩壞土工布，做到隨鋪隨壓，土工布修建要與保護(hù)層修建相和諧。     

3.拼接中化合土工布土工布價(jià)格焊縫質(zhì)量是拼接要害，動(dòng)土中特別要增強(qiáng)接縫檢測(cè)，檢測(cè)方法有一草測(cè)法、

    二當(dāng)場(chǎng)檢漏。    

 土工布鉚接好后，土工布生產(chǎn)廠家，觀察有無(wú)漏接，接縫能否燙損，復(fù)合土工布價(jià)格，有無(wú)褶皺，能否拼接勻稱(chēng)等。當(dāng)場(chǎng)檢漏采用充電法關(guān)于全副焊縫中止檢測(cè)，焊縫為雙條，兩條之間留有約10mm的空腔，無(wú)紡?fù)凉げ純r(jià)格，將待測(cè)段兩頭封死，拔出氣針，充電至0.05mpa0.20mpa，靜觀0.5min，觀察真空表，如氣壓無(wú)下降，標(biāo)明沒(méi)有漏，焊縫象樣，要不要查找緣由及時(shí)修正。

       土工布產(chǎn)品系列有滌綸/丙綸短纖土工布、PP扁絲編織土工布、紡粘長(zhǎng)絲土工布、單雙面熱復(fù)合防滲土工布、機(jī)織土工布等.　土工布一般用在鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)　、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程.據(jù)我所知華龍的土工材料用在京石高鐵，還有北京鳥(niǎo)巢奧體工程、京滬高速(山東段)、南水北調(diào)工程、垃圾填埋場(chǎng)等大型工程.像這樣的大型工程.