土工格室之所以具有功效而受到工程界的關注,還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能?!彼年P鍵原理就是三維限制。大家都知道,當汽車行駛在沙漠上時,就會壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進,沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子,進而無法前進。之所以如此,就是因為當外荷作用于地基表面時,依據普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下,主動區(qū)1受壓下沉,并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)2,過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3,被動區(qū)就會發(fā)生形變而隆起。
土工格室工程應用
黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現無疑了。
鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優(yōu)異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
土工格室主要應用領域:
用于承受重力的提防、擋土墻:可強化碎石形成一定的結構體,可阻擋橫向壓力,不斷的地層滑動和凝聚,都可自行調整,可以支撐非結構面及自然植生層,可垂直或階梯式設計。
用于潛水河道治理:三維立體網格能夠加強填方的力量,防止水土流失及增加承載重力,還可以減少潛水河道的施工成本并允許河道的設計符合交通及土質各種自然條件。