礦用鋼塑土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)工程，礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護(hù)工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強(qiáng)的材料，礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的 替代產(chǎn)品之一。耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。

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視頻作者：泰安市沃特爾環(huán)保材料有限公司

     塑料土工格柵和塑料格柵該怎樣區(qū)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求適當(dāng)降低，伸長率為1%時(shí)的拉伸強(qiáng)度也不同。根據(jù)拉力，該值也增加。通常，塑料土工格柵也根據(jù)剝離力排序。鋼筋土工格柵在凸點(diǎn)處的剝離力在工程應(yīng)用中也非常普遍。優(yōu)異的物理性能決定了工程中使用的剝離力的強(qiáng)度。

　　塑料土工格柵由聚（PP）制成，通過設(shè)備沖壓，加熱和拉伸。雙向土工格柵網(wǎng)格為方形，單向土工格柵網(wǎng)格為矩形，用途也不同。鋼塑土工格柵與塑料土工格柵的共同點(diǎn)是使用基本相同：主要使用公路，鐵路，市政道路，橋臺碼頭，護(hù)坡，堤壩，渣場等。

　　軟土路基粘貼防裂工程，寬度基本相同，一般2米，3米，4米，6米，特別說明：單向土工格柵的寬度是固定的，只有2.5米和3米（3米寬單只有土工格柵我們可以所以你應(yīng)該得到它。

          我們都知道，在修建高速公路時(shí)，他們通常使用一種叫做鋼塑格柵的材料，毫無疑問，價(jià)錢的這種材料并不便宜，至少和普通水泥相比，它的價(jià)錢要貴得多。但是在實(shí)際的公路建設(shè)過程中，總承包商會使用這種材料，如果承包商不使用，他們完成的工程就會被判定為不合格，那么使用這種材料后公路的大荷載能增加多少呢？

　　 據(jù)有關(guān)人士透露，就高速公路的建設(shè)而言，為什么要使用高速公路？鋼塑格柵的這種材料不僅僅是因?yàn)樗梢蕴岣吖返某休d能力，還因?yàn)樵谶@種材料的幫助下，公路的使用壽命將會延長很多，例如，它可以降低公路上出現(xiàn)裂縫和裂痕的風(fēng)險(xiǎn)，提高公路的硬度。當(dāng)然，就其承載能力而言，在正常情況下，80mm厚度的格柵可以將高速公路的較大荷載提高3倍以上。如果沒有高速公路使用這種消耗品，則需要將水泥加厚至少160 mm的厚度，以達(dá)到相同的承載能力。