鋼塑土工格柵在這種氣溫的情況下施工我們是怎么來的呢，

     在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù) 10 天以上時，進行路基施工稱為路基冬季施工，當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，還按冬季施工。

    1、路基在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的樗，防止被冰雪淹埋

    2、冰凍前應控制好坡地上填方的臺階

    3、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛，機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料

    4、冬季施工的路堤填料，應選用未凍的砂類土

    5、冬季填筑路堤，應按橫段面全寬平填，每層松厚度應按正常施工減少 20%-30%，大松鋪厚度不得超過 30cｍ，壓實度不得低于正常施工時的要求，當天填的土當天完成碾壓。

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視頻作者：泰安市沃特爾環(huán)保材料有限公司

   1.鋪設鋼塑土工格柵的關鍵是保證連續(xù)性,避免產生扭曲、褶皺、重疊.鋪設鋼塑土工格柵后,運、鋪料等施工機具不得在其上直接行走,以免對鋼塑土工格柵產生推移或破壞,從而影響施工質量。

    2.每壓實層的壓實度、平整度經檢驗合格后,方可于其上設鋪鋼塑土工格柵.鋼塑土工格柵應完好,發(fā)生破損應及時修補或更換.每層填土虛鋪厚度在 28cm左右(壓實后在20cm左右),路基壓實度 ≥93%。

   3.鋼塑土工格柵鋪設完后,應立即鋪筑上層填料,這樣鋪設出來鋼塑土工格柵是非常規(guī)范的。

      兩種鋼塑土工格柵的典型壓縮厚度曲線，從中可以看到，在壓縮一松弛循環(huán)中，鋼塑土工格柵有一定呈的滯后現(xiàn)象。

　　鋼塑土工格柵的滯后性能對七的奮積密度影響也較大。在1000g/cm，的壓縮負荷作用下測量鋼塑土工格柵的體積密度。在一次壓縮時，體積大，瀚粉壓縮一松弛循環(huán)的進行，部分纖維的結合被破壞，產生了不可逆的塑性變形，使鋼塑土工格柵的體積密度增加。到五個循環(huán)后基本上趨于穩(wěn)定。

　　以上就是關于鋼塑土工格柵受壓后的滯后詳情了，了解了它的這些現(xiàn)象，希望大家以后再使用的時候能夠更加的方便。