特性
1、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m,實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
2、鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類(lèi)的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿(mǎn)足工程建設(shè)的要求。
工程應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
事實(shí)上,現(xiàn)在大多數(shù)高速公路都在使用?鋼塑格柵之所以成為這樣的消耗品,不僅僅是因?yàn)樗梢越档透咚俟返慕ㄔO(shè)成本,還因?yàn)樗梢蕴岣吒咚俟返馁|(zhì)量和硬度,所以必然會(huì)較大限度地減少護(hù)工的后續(xù)維護(hù)和保養(yǎng),因此,從高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的整體角度來(lái)看,使用這種材料必然會(huì)大大降低其成本。
當(dāng)然鋼塑格柵這種材料并不只是在公路工程中使用,事實(shí)上很多重載的公路或貨場(chǎng)都會(huì)使用這種材料,這一點(diǎn)在原因,也是一樣的,那就是可以較大程度的提高道路的承載能力。
鋼塑土工格柵在加工工藝上不斷升級(jí),抗老化作用,越來(lái)越好,摩擦系數(shù)會(huì)不斷提高,然后在I申請(qǐng)過(guò)程中難度系數(shù)會(huì)不斷降低。因此,在施工過(guò)程中,不僅可以節(jié)約成本,而且工期非常短。所以,只有在嚴(yán)格檢查了這方面的要點(diǎn)之后,才會(huì)知道這確實(shí)比傳統(tǒng)的網(wǎng)格材料要好,帶給客戶(hù)的選擇才會(huì)更有把握。
因此,鋼塑土工格柵的使用越來(lái)越廣泛,其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)得到了客戶(hù)的肯定,使其在市場(chǎng)上推廣時(shí)會(huì)有更高的銷(xiāo)量,超越傳統(tǒng)的格柵材料。
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲經(jīng)特殊處理,與聚乙烯或聚,并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。