鋼塑土工格柵之所以如此流行的原因之一是玻璃纖維土工格柵的價格低、成本低、價格低廉：

      第二個原因是產品性能優(yōu)越，適合各種環(huán)境：

      第三個原因是質量指標符合，其質量指標在這種有限的嵌段集料活性中，使得瀝青摻合料在負荷環(huán)境下很可能達到較好的壓實狀態(tài)和較高的承載能力。第二個原因是玻璃纖維土工格柵的普及，使得玻璃纖維土工格柵的價格和性能都很低，而且成本效益很高。較好的載荷報告性能和較小的變形。

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視頻作者：泰安市沃特爾環(huán)保材料有限公司

    鋼塑土工格柵應用

    一、當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

    二、當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m

    三、當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

    四、當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。

   五、當土工格柵應用于軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。

      鋼塑土工格柵往往用在加筋擋土墻上，加筋擋土墻屬于柔性結構，這種結構可以適應地基因為各種壓力原因引起的變形，它比傳統(tǒng)的剛性結構在不良路基的處理上優(yōu)勢更強。 鋼塑土工格柵在龐大的土工材料行業(yè)中，只是土工格柵的一個小的品種，然而幾乎在所有的公路路基建設中，你都能看到鋼塑土工格柵的身影。鋼塑土工格柵依靠著自己的抗腐蝕性、抗老化性以及更多的承載能力、施工方便這些特點極大的滿足了市場需要，除此之外還有一個大家想不到的作用---保溫隔熱。工程設計者們發(fā)現鋼塑土工格柵的導熱系數是