鋼塑土工格柵在這種氣溫的情況下施工我們是怎么來的呢，

     在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù) 10 天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬季施工，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，還按冬季施工。

    1、路基在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的樗，防止被冰雪淹埋

    2、冰凍前應(yīng)控制好坡地上填方的臺(tái)階

    3、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛，機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料

    4、冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍的砂類土

    5、冬季填筑路堤，應(yīng)按橫段面全寬平填，每層松厚度應(yīng)按正常施工減少 20%-30%，大松鋪厚度不得超過 30cｍ，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求，當(dāng)天填的土當(dāng)天完成碾壓。

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視頻作者：泰安市沃特爾環(huán)保材料有限公司

       鋼塑土工格柵是一種主要的土工合成材料。與其他土工合成材料相比，它具有的性能和功效。土工格柵常用于加筋土結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料的加固。鋼塑土工格柵由高強(qiáng)度鋼絲經(jīng)過特殊處理，用聚乙烯或聚PP等添加劑，擠壓成表面有粗糙壓花的復(fù)合高強(qiáng)度抗拉帶，是一種高強(qiáng)度土工帶。這種單帶縱向和橫向以一定距離編制或夾緊，通過特殊的加強(qiáng)和粘接焊接技術(shù)將其接頭焊接而成，是一種加筋土工格柵。

      由于鋼塑格柵的經(jīng)濟(jì)性以及施工的簡(jiǎn)便性，它加筋擋土墻在公路、鐵路工程和城市邊坡治理中得到了廣泛的應(yīng)用，為了地使用鋼塑土工格柵，們進(jìn)行了一系列的探討。本期新聞資訊中，小編會(huì)為大家介紹鋼塑格柵加筋長(zhǎng)度對(duì)擋土墻工作的影響，大家一起來了解一下吧。

　　由于鋼塑格柵的經(jīng)濟(jì)性以及施工的簡(jiǎn)便性，加筋擋土墻已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路工程和城市邊坡治理中。為了地使用鋼塑土工格柵，們進(jìn)行了一系列的討論。本文將闡述其加筋長(zhǎng)度對(duì)擋土墻工作性能的影響。